Depois de muitos anos de disputa, a montadora Tesla conseguiu uma importante vitória no setor de automóveis. A partir de agora, o carregador de carros elétricos adotado pela companhia virou o padrão da grande maioria das gigantes do setor.
A mais nova concorrente a embarcar no padrão North American Charging Standard (NACS) é a Stellantis, que confirmou a adoção do conector nesta segunda-feira (12). A dona das linhas Chrysler e Dodge também vai permitir o uso de outra entrada bastante utilizada em seus automóveis, o Combined Charging System (CCS).
A Stellantis confirmou ainda planois para lançar uma rede de ao menos 30 mil pontos de recarga de carros elétricos em rodovias norte-americanas até 2030. As novas estações serão compatíveis com ambos os formatos e serão construídas em parceria com outras seis montadoras do setor de elétricos.
Além de Tesla e agora a Stellantis, as seguintes montadoras já possuem suporte em alguns veículos elétricos para o padrão NACS de recarga ou confirmaram a adoção em automóveis a partir de 2025:
- Ford
- Volkswagen
- General Motors (GM)
- Volvo
- Mercedes
- Honda
- BMW
- Lucid
- Polestar
O grande trunfo da montadora chefiada por Elon Musk para tornar o seu conector de recarga o mais usado no mercado aconteceu em 2022. Foi neste ano que a Tesla tornou a tecnologia de carregamento NACS de código aberto, ou seja, disponibilizou ela publicamente para adoção e compartilhamento.
No ano seguinte, a companhia reforçou a participação em uma política do governo dos Estados Unidos para compartilhar a rede de carregamento proprietária. Foi em 2023 que as populares Ford e Volvo confirmaram a adoção do NACS como entrada única ou uma das possibilidades de recarga.
A montadora de Musk planeja lançar um novo Tesla mais acessível em preço em 2025. Além disso, ela deve seguir com as entregas da picape elétrica futurista Cybertruck e o desenvolvimento do Optimus, o robô para tarfas domésticas e industriais.
No ano passado, a companhia bateu o próprio recorde de entrega de veículos, mas foi ultrapassada pela chinesa BYD em número de carros elétricos comercializados.
Fontes: Engadget, Stellantis